軌道交通３号線と４号線との共有区間を廃止し、４号線を独立させる計画が本格的にスタートしたことが、２月２日（月）、関係者の話から明らかになった。
　初期段階として、宝山路駅―上海火車駅の区間内で長さ２・87㌔メートルの本線を２本増設。
これに伴い、宝山路駅のプラットホームを拡張、上海火車駅のプラットホームを増設する。
　同計画は、４号線の利用客の増加を受けて運転間隔を５分間隔まで縮めたが、３号線との共有区間の影響でこれ以上の短縮はできないことに端を発したもの。
完成すれば、３号線・４号線ともに運営効率が、大幅に上がることが期待されている。（２月３日）

～上海ジャピオン２月６ 発行号より